Head_banner

Тренировка, используемая для обработки чугунных материалов

Краткое описание:

Материал инструмента: вольфрамовая сталь, цементированный карбид,Кентаниум

Применимая машина: чугунный бурильный бит - это своего рода чугун, подходящий для обработчиков, токарных станков, буровых машин. Скучная машина и специальные машины и т. Д.


Деталь продукта

Спецификация

Теги продукта

Случай обработки

Заготовка материал твердость: HB200 ~ 250

Глубина отверстия: 25 мм

Размер диафрагмы: D9.8

Рекомендуемый параметр: VC = 50 м/мин FR = 0,3 мм/R

Срок службы: 32000

Преимущества продукта

По сравнению со сталью, чугунный материал относительно прост в обработке. Пока проблема заявок на железа хорошо контролируется, легко достичь высокой жизни

Железная обработка также может использовать форму полировки внутренней канавки, может быть легче удалить железные заявки! Легко достичь высокой жизни в вертикальных центрах обработки

Его можно сделать в двойную краевую ремень или конструкцию с одним краем, улучшить срок службы инструмента и качества бурения


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Пробурительный бит для чугуна: подходит для эффективного бурения различных чугунных материалов

    Учения, используемой для обработки чугунных материалов-02

    Диапазон диаметра битов D1 (M7) Коэффициент глубины бурения (1/сут) Режим охлаждения Хэнк Форма Модель упорядочения Основные измерения (мм) замечания
    Диаметр хвостовика Общая длина Длина слота Рекомендуемая глубина бурения покрытие
    D2 (H6) l1 12 13
    2 ~ 2,5 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 3 54 13 9
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 3 58 18 14
    8 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 4 62 25 21
    2,55 ~ 2,95 5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 4 58 18 14
    3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 4 54 20 14
    8 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D 4 66 28 23
    3.6 ~ 4 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 4 54 20 14
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 4 66 28 23
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D 4 72 34 29
    4 ~ 4.9 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 5 66 24 17
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 5 74 34 26
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 6 95 57 46
    5 ~ 6,0 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 6 66 28 20
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 6 82 42 32
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 6 95 57 47
    6,1 ~ 7 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 7 79 34 24
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 7 91 53 41
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 8 110 74 62
    7,1 ~ 8 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 8 79 40 28
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 8 91 52 42
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 8 110 73 65
    8,1 ~ 9 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 9 89 45 32
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 9 100 58 47
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 10 135 90 75
    9,1 ~ 10 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 10 89 46 35
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 10 100 60 49
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D 10 140 95 82
    10.1 ~ 12 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 11 100 55 40
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 11 116 70 56
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 12 160 113 98
    12.1 ~ 14 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 14 107 60 45
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 14 124 77 60
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 14 178 133 116
    14,1 ~ 16 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 16 110 62 46
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 16 133 90 75
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 16 200 156 130
    16 ~ 18 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 18 120 73 52
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 18 143 110 86
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 18 95 57 47
    18,1 ~ 20 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 20 130 79 55
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 20 153 101 77
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 20 110 74 62
    Применимая таблица обработанных материалов очень подходит подходящий
    число Обработанные материалы
    Мягкая сталь HB≤180 Углеродные и сплавные стали Предварительно закаленная сталь, закаленная сталь нержавеющая сталь чугун Пластичный железо алюминиевый сплав сплав с термоустойчивой
    ~ 40HRC > 50 часов ~ 60HRC

    замечания

    1. Если 3 или 5 раз требует внутреннего охлаждения, пожалуйста, сделайте заметку при заказе, а затем C;
    2. Ручка прямой по умолчанию. Если вам нужны другие стандарты ручки, пожалуйста, обратитесь к нашим материалам или рисункам для подтверждения;
    3. Верхний угол по умолчанию составляет 140 градусов. Если требуются другие углы, отметьте или обратитесь к рисунку;
    4. Если параметры заказа несовместимы с нашей компанией, вы можете проинформировать наш персонал по обслуживанию клиентов, и мы будем с энтузиазмом предоставить вам чертежи для подтверждения;
    5. Резак не покрыт по умолчанию. Если требуется покрытие, сообщите о ваших требованиях или обработанных материалах

    Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам