Head_banner

Тренировка для обработки материалов из нержавеющей стали

Краткое описание:

Материал инструмента: вольфрамовая сталь, цементированный карбид,Кентаниум

Применимая машина : Тренировка из нержавеющей стали является своего рода инструментом обработки нержавеющей стали, в соответствии с точностью отверстия для разработки инструмента, подходящего для обработчивого центра, токарного станка, буровой машины и так далее


Деталь продукта

Спецификация

Теги продукта

Случай обработки

Заготовка материал твердость: HRC30-2

Глубина отверстия: 25 мм

Размер диафрагмы: D9.2

Рекомендуемый параметр:

VC = 45 м/мин FR = 0,22 мм/r

внутреннее охлаждение

Срок службы: 10000.hole

Преимущества продукта

Нержавеющая сталь - это относительно сложный материал для обработки, необходимость выбрать хороший материал и покрытие, управлять передним углом дизайна инструмента и лезвия, чтобы лучше просверлить этот материал

Конструкция точки сверления очень важна, может спроектировать дугу после точки угловой бурины и точки поперечного сверла, в соответствии с потребностями различных клиентов, структура тренировки может быть разным

Угол спиральной канавки также очень важен, может повлиять на железные заявки! В соответствии с потребностями клиентов, его также можно превратить в структуру пояса с двумя обоюдными, хорошую стабильность


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Пробурительный бит из нержавеющей стали: подходит для эффективного бурения различных материалов из нержавеющей стали

    Тренировка для обработки материалов из нержавеющей стали-01 (21)

    Диапазон диаметра битов D1 (M7) Коэффициент глубины бурения (1/сут) Режим охлаждения Хэнк Форма Модель упорядочения Основные измерения (мм) замечания
    Диаметр хвостовика Общая длина Длина слота Рекомендуемая глубина бурения покрытие
    D2 (H6) l1 12 13
    2 ~ 2,5 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 3 54 13 9
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 3 58 18 14
    2,55 ~ 2,95 5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 4 58 18 14
    3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 4 54 20 14
    8 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D 4 66 28 23
    3.6 ~ 4 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 4 54 20 14
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 4 66 28 23
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D 4 72 34 29
    4 ~ 4.9 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 5 66 24 17
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 5 74 34 26
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 6 95 57 46
    5 ~ 6,0 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 6 66 28 20
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 6 82 42 32
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 6 95 57 47
    6,1 ~ 7 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 7 79 34 24
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 7 91 53 41
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 8 110 74 62
    7,1 ~ 8 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 8 79 40 28
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 8 91 52 42
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 8 110 73 65
    8,1 ~ 9 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 9 89 45 32
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 9 100 58 47
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 10 135 90 75
    9,1 ~ 10 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 10 89 46 35
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 10 100 60 49
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D 10 140 95 82
    10.1 ~ 12 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 11 100 55 40
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 11 116 70 56
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 12 160 113 98
    12.1 ~ 14 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 14 107 60 45
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 14 124 77 60
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 14 178 133 116
    14,1 ~ 16 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 16 110 62 46
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 16 133 90 75
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 16 200 156 130
    16 ~ 18 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 18 120 73 52
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 18 143 110 86
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 18 95 57 47
    18,1 ~ 20 3 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*3D 20 130 79 55
    5 Внешнее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*5d 20 153 101 77
    8 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*8D-C 20 110 74 62
    Применимая таблица обработанных материалов очень подходит подходящий
    число Обработанные материалы
    Мягкая сталь HB≤180 Углеродные и сплавные стали Предварительно закаленная сталь, закаленная сталь нержавеющая сталь чугун Пластичный железо алюминиевый сплав сплав с термоустойчивой
    ~ 40HRC > 50 часов ~ 60HRC

    замечания

    1. Если 3 или 5 раз требует внутреннего охлаждения, пожалуйста, сделайте заметку при заказе, а затем C;
    2. Ручка прямой по умолчанию. Если вам нужны другие стандарты ручки, пожалуйста, обратитесь к нашим материалам или рисункам для подтверждения;
    3. Верхний угол по умолчанию составляет 140 градусов. Если требуются другие углы, отметьте или обратитесь к рисунку;
    4. Если параметры заказа несовместимы с нашей компанией, вы можете проинформировать наш персонал по обслуживанию клиентов, и мы будем с энтузиазмом предоставить вам чертежи для подтверждения;
    5. Резак не покрыт по умолчанию. Если требуется покрытие, сообщите о ваших требованиях или обработанных материалах

    Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам