Head_banner

Внутренне охлаждая тренировочная бита для обработки глубоких отверстий

Краткое описание:

Материал инструмента: вольфрамовая сталь, цементированный карбид,Кентаниум

Применимая машина: Глубокая обработка отверстий Внутренняя холодная буровая тренировка подходит для машин с глубоким отверстием, такими как машина для бурового оружия, машины для обработки глубоких отверстий. Пять машинных инструментов для сцепления, точки с ЧПУ и т. Д.


Деталь продукта

Спецификация

Теги продукта

Случай обработки

Материал заготовки Твердость: HRC28 ~ 35

Глубина отверстия: 140 мм

Размер диафрагмы: D5.5

Рекомендуемый параметр: VC = 40 м/мин FR = 0,16 мм/R

Срок службы: 6000

Преимущества продукта

По сравнению с менее глубоким отверстием охлаждение глубокого отверстия и удаление железного лома относительно сложны. Необходимо контролировать нарушение железных отходов, но также контролировать количество прыжков и стабильность инструмента, в противном случае инструмент легко разбить нож, или отверстие не является прямым

Обработка кончика бурения очень важна, чтобы рассмотреть хорошие центрированные показатели, но также обратить внимание на рассеяние силы резки! У нас 20 -летний опыт работы с глубокой дырой, лучше всего решить эту проблему

Лечение железного желоба очень важна. Если железный желоб не может быть разряжен плавно, бурильный бит легко разбить нож. Требования этой обработки на машинном инструменте и операторе относительно высоки


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Стандартный бурильный бит с глубоким отверстием: подходит для обработки глубоких отверстий стали, чугуна и других материалов

    Внутренне охлаждая буриль для глубокой отверстия-обработки-01

    Диапазон диаметра битов D1 (M7) Коэффициент глубины бурения (1/сут) Режим охлаждения Хэнк Форма Модель упорядочения Основные измерения (мм) замечания
    Диаметр хвостовика Общая длина Длина слота Рекомендуемая глубина бурения покрытие
    D2 (H6) l1 12 13
    3 ~ 3,5 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 6 90 50 40
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 6 123 83 72
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 6 160 120 108
    3.6 ~ 4 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 6 90 50 40
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 6 136 96 84
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 6 176 136 124
    4.1 ~ 4.5 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 6 102 64 56
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 6 148 108 96
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 6 192 152 140
    4.6 ~ 4.9 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 6 102 64 56
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 6 158 118 106
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 6 208 168 156
    5,0 ~ 5,5 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 6 116 78 72
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 6 168 128 116
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 6 228 188 170
    5,6 ~ 6,0 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 6 116 78 72
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 6 180 140 126
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 6 240 200 182
    6,1 ~ 6,5 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 8 131 93 82
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 8 190 150 132
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 8 260 220 202
    6,6 ~ 7 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 8 131 92 83
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 8 202 160 143
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 8 270 230 213
    7,1 ~ 7,5 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 8 145 108 95
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 8 213 172 155
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 8 290 250 230
    7,6 ~ 8 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 8 146 108 96
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 8 223 183 163
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 8 305 263 245
    8.1 ~ 8.5 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 10 160 120 107
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 10 239 195 175
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 10 330 285 263
    8,6 ~ 9,0 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 10 162 120 108
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 10 249 205 185
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 10 340 295 276
    9,1 ~ 9,5 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 10 174 131 120
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 10 262 217 195
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 10 360 315 291
    9,6 ~ 10 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 10 174 132 120
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 10 272 228 206
    30 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*30d 10 372 328 305
    10,1 ~ 10,5 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 12 204 156 144
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 12 292 242 220
    10,6 ~ 11 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 12 204 156 144
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 12 300 250 228
    11,1 ~ 12 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 12 204 156 144
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 12 325 275 250
    12 ~ 13 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 14 230 182 168
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 14 338 290 265
    13.1 ~ 14 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 14 230 182 168
    20 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*20d 14 367 318 290
    14,1 ~ 16 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 14 260 208 194
    16,1 ~ 18 12 Внутреннее охлаждение Прямой хвостовик D1*L3*D2*L1*12d 14 286 234 218
    Применимая таблица обработанных материалов очень подходит подходящий
    число Обработанные материалы
    Мягкая сталь HB≤180 Углеродные и сплавные стали Предварительно закаленная сталь, закаленная сталь нержавеющая сталь чугун Пластичный железо алюминиевый сплав сплав с термоустойчивой
    ~ 40HRC ~ 50 часов ~ 60HRC

    замечания

    1. Ручка прямой по умолчанию. Если вам нужны другие стандарты ручки, пожалуйста, обратитесь к нашим материалам или рисункам для подтверждения;
    2. Верхний угол по умолчанию составляет 140 или 135 градусов. Если требуются другие углы, отметьте или обратитесь к рисунку;
    3. Если параметры заказа несовместимы с нашей компанией, вы можете проинформировать наш персонал по обслуживанию клиентов, и мы будем с энтузиазмом предоставить вам чертежи для подтверждения;

    Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам