По различным методам обработки спиральные сверла, представленные в настоящее время на рынке, условно делятся на следующие типы:
1. Спиральное сверло.
После того, как быстрорежущая сталь нагрета и обожжена докрасна, спиральное сверло быстро раскатывается за один раз.После этогоспиральное сверло перед использованием необходимо только подвергнуть термообработке и поверхностной обработке для заточки головки.
Самым большим преимуществом этого процесса является высокая эффективность производства и полное использование сырья;внутренняя структура обработанного корпуса сверла имеет непрерывность волокон, зерна измельчены, карбиды равномерно распределены, а красная твердость высокая.
Однако процесс прокатки также имеет очевидные дефекты, то есть корпус сверла очень легко растрескается, или будут трещины, которые нелегко обнаружить, а поскольку оно образуется одновременно, общая точность сверла снижается. не будет особенно высоким.
В настоящее время крутитесверлит ещеОбычно применяют этот метод обработки, поэтому спиральные сверла на внешнеторговом рынке в основном относятся к среднему и низкому качеству.
2. Обратное шлифование канавокспиральное сверло
Из-за того, что при прокатке легко образуются трещины, более 98% трещин в прокатных спиральных сверлах возникают на пересечении фаски и канавки.
Однако сначала раскатка кромочного паза сверла на прокатном стане, а затем тонкая шлифовка внешнего круга на станке прекрасно решает эту проблему.
А благодаря процессу тонкого шлифования внешнего круга можно не только решить проблему трещин, но и повысить точность обработки сверла и точность радиального кругового биения.
3. Полностью шлифованныйспиральное сверло
В настоящее время самая распространенная в мире технология спирального сверления состоит из шлифовальных кругов: от резки материала до шлифования канавок, обратного шлифования, резки кромок и угловой резки.
Полностью отшлифованное и отполированное спиральное сверло имеет красивый и гладкий внешний вид, а ключевые размеры, такие как радиальное биение, толщина стержня и приращение толщины стержня, очень хорошо контролируются, а точность чрезвычайно высока.
Однако на самом деле, пока процесс прокатки и уровень термообработки присутствуют, прокатка все же лучше с точки зрения долговечности.
Время публикации: 15 августа 2023 г.